بدوي
11-02-2006, 09:39 AM
تعتزم شركة فولكسفاجن الألمانية لصناعة السيارات تسريح ما يقرب من 20 ألفا من العمال في إطار خططها لإعادة هيكلة فروع الشركة التي ستستمر حتى عام 2009.
وستقوم الشركة بالتسريحات في فروعها الرئيسية. وكانت أسهمها قد ارتفعت بنسبة 8% ووصلت قيمتها إلى 54.79 يورو.
وتواجه شركات صناعة السيارات أوقاتا صعبة بسبب تصاعد المنافسة وارتفاع كلفة المواد الخام وميول المستهلكين لشراء أنواع السيارات الجديدة.
فقد أعلنت شركة فورد عن تسريح 30 ألف عامل، فيما خفض مدير شركة جنرال موتورز راتبه إلى النصف.
وقالت الشركة :" سيشمل قرار التسريح في الأعوام الثلاثة القادمة حوالي 20 ألف عامل من العمال المباشرين وغير المباشرين في قطاع سيارات الركوب ضمن خطة إعادة الهيكلة."
وكانت فولكسفاجن قد لمحت العام الماضي إلى أنها قد تضطر إلى تسريح بعض العمال سعيا منها لتحسين أدائها وتقليص حجم الخسائر.
ومنذ ذلك الحين والشركة تجري مباحثات مع النقاباترللتوصل إلى اتفاق حول عدد الذين سيشملهم قرار التسريح والمواقع المستهدفة بالشركة.
وفي شهر سبتمبر/ أيلول، وافقت فولكسفاجن على إنشاء قسم خاص بصناعة سيارات السرعة بعد أن وافقت النقابات على القيام ببعض التنازلات.
وقالت الشركة التي كانت قد هددت بنقل مصانعها إلى البرتغال، إنها ستدرس في المرحلة الأخيرة من عملية إعادة الهيكلة مراجعة الطاقة الإنتاجية بمصانعها.
وحاول المدير التنفيذي للشركة بيرن بيستشريدر التقليل من شأن المخاوف وطمأنة النقابات بأنها لن تتراجع عن الاتفاقات السابقة.
وقال:" لقد توصلنا إلى اتفاق مشترك وليس في نيتنا التملص من تعهداتنا."
كما أعلنت فولكسفاجن التي تعتبر أكبر مصنع للسيارات في أوربا عن تحقيق ربح صاف قيمته 1.1 مليار يورو عام 2005، وهو ما يفوق توقعات السوق. وبلغت المبيعات ما قيمته 95.3 مليار يورو.
كما قالت إنها متفائلة بخصوص توقعات العام 2006، حيث تتوقع ارتفاعا في المبيعات والأرباح.
المصدر بي بي سي
وستقوم الشركة بالتسريحات في فروعها الرئيسية. وكانت أسهمها قد ارتفعت بنسبة 8% ووصلت قيمتها إلى 54.79 يورو.
وتواجه شركات صناعة السيارات أوقاتا صعبة بسبب تصاعد المنافسة وارتفاع كلفة المواد الخام وميول المستهلكين لشراء أنواع السيارات الجديدة.
فقد أعلنت شركة فورد عن تسريح 30 ألف عامل، فيما خفض مدير شركة جنرال موتورز راتبه إلى النصف.
وقالت الشركة :" سيشمل قرار التسريح في الأعوام الثلاثة القادمة حوالي 20 ألف عامل من العمال المباشرين وغير المباشرين في قطاع سيارات الركوب ضمن خطة إعادة الهيكلة."
وكانت فولكسفاجن قد لمحت العام الماضي إلى أنها قد تضطر إلى تسريح بعض العمال سعيا منها لتحسين أدائها وتقليص حجم الخسائر.
ومنذ ذلك الحين والشركة تجري مباحثات مع النقاباترللتوصل إلى اتفاق حول عدد الذين سيشملهم قرار التسريح والمواقع المستهدفة بالشركة.
وفي شهر سبتمبر/ أيلول، وافقت فولكسفاجن على إنشاء قسم خاص بصناعة سيارات السرعة بعد أن وافقت النقابات على القيام ببعض التنازلات.
وقالت الشركة التي كانت قد هددت بنقل مصانعها إلى البرتغال، إنها ستدرس في المرحلة الأخيرة من عملية إعادة الهيكلة مراجعة الطاقة الإنتاجية بمصانعها.
وحاول المدير التنفيذي للشركة بيرن بيستشريدر التقليل من شأن المخاوف وطمأنة النقابات بأنها لن تتراجع عن الاتفاقات السابقة.
وقال:" لقد توصلنا إلى اتفاق مشترك وليس في نيتنا التملص من تعهداتنا."
كما أعلنت فولكسفاجن التي تعتبر أكبر مصنع للسيارات في أوربا عن تحقيق ربح صاف قيمته 1.1 مليار يورو عام 2005، وهو ما يفوق توقعات السوق. وبلغت المبيعات ما قيمته 95.3 مليار يورو.
كما قالت إنها متفائلة بخصوص توقعات العام 2006، حيث تتوقع ارتفاعا في المبيعات والأرباح.
المصدر بي بي سي